他们
是山东港口滨州港
油品码头公司基层队伍
是6#7#泊位后方液化品储运区
项目建设小组成员
他们
肩负项目建设管理与运营筹备的使命
是一支敢打硬仗
能打胜仗的年轻队伍
他们荣获山东省港口集团
2020年度“青年文明号”荣誉称号……
近日，在山东港口滨州港6#7#泊位后方液化品储运区项目建设现场举行过一场别开生面的现场观摩会。
◎首罐封顶仪式现场
观摩会上，与会人员参加了首罐封顶仪式，观看3万吨罐最后一块钢板的起吊作业。三万罐主体的完成，使建设者们看见胜利的曙光。
这一阶段性成果的背后，是“咬定青山不放松”的理想信念、“不破楼兰终不还”的奋斗决心和“功成必定有我”的责任担当。
心中有梦想
“一张蓝图一代接着一代干”
◎项目施工现场
山东港口滨州港6#7#泊位后方液化品储运区项目所处位置为陆域吹填区，地质条件复杂，最简单的桩基础工程成了“拦路虎”，在施工初期，反复出现沉桩难、爆桩等问题。工期紧、难度大怎么办？项目建设管理小组迅速会同施工单位研讨施工方案、咨询行业专家意见、跑现场反复试验论证，终于在最短的时间摸索出一套适合此处复杂地形的成熟打桩方案。为了对施工进度整体把控，实行“挂图作战”，制订每个施工区域、每台桩机的具体施工计划，将每个储罐的每棵桩施工情况上墙挂图、动态标注；为抢时间，适当延长每天施工时间；为保安全，建立三级安全管控机制，及时排查消除隐患；实施三级质量点管控，严格把控每一颗桩的施工情况和质量……90天5000多套桩16万米的极限挑战，他们挑战成功了。
许多人问：“条件这么艰苦，为何还要坚持填海建港？”“这是我们的海港梦，转身向海、走向深蓝是几代滨州人的共同期盼。”负责6#7#泊位后方液化品储运区项目安全的张伟，是滨州港油品码头安全管理员，今年是在滨州港工作的第十二个年头，刚来港上那会儿是愣头青，现在已成为两个孩子的爸爸。他把青春全部给了海港，见证了前辈们一公里一公里将17公里疏港路修入海中，滩涂变海港；见证了滨州港正式开航，滨州结束了有海无港的历史；见证了港口一体化改革，滨州港融入山东港口大家庭。
◎“打桩”现场
滨州港距离市区一百多公里，一周甚至两周才能回家一次。面对长年累月与家人不能团聚，是否动摇过？“也有坚持不下去的时候，但为了海港梦，咬咬牙就挺过去了。”“作为基层员工，是滨州港的一分子，前有筚路蓝缕开路后有我们攻坚克难打桩，一张蓝图一代接着一代干，滨州港的路会越走越宽。”
肩上有担当
从“草根”到专业只差一个努力的距离
作为滨州港第一个液化品储运项目，项目建成运营后将是滨州港重要的主业生产力量，是港口发展的重要转机。滨州港在内部选拔业务骨干、机关人员下沉一线，油品公司基层队伍逐渐壮大。
◎检查进度质量
当谈及这支无危化品从业经验的基层团队，如何才能担起项目建设管理与运营筹备的双重责任时，“作为危化品公司，无论是建设期还是运营期都是高起点、高要求，”负责项目建设管理的杨佳佳回答，“根据标准化、规范化的管理目标要求，我们加强基础建设，建起一整套标准化管理考核制度，实现了从机关到一线，思想和行为的转变。但真正需要下大功夫的是迅速填补专业技术的空白，苦炼内功、夯实基础。”
◎油品公司成员参加项目培训
两年多来，油品公司为落实“投产即运营”的总要求，以“强基础、补短板、促学习、提技能”为主题内开展多项学习培训活动，组建过硬业务基层团队。在油品码头公司每个人的办公桌上都有一本《港口危化品管理知识汇编》教材，这是员工们查找相关法律法规等基础知识，自己编制的学习资料书。
◎赴青岛实华公司学习组利用工余时间交流心得
2020年在紧抓项目建设的同时，公司成立学习小组分组赴青岛实华公司开展对标跟班学习。当时，带班班长孙冲结婚在即，学习期间原则上不允许回家，但因特殊情况领导批准他周末回家筹备婚礼，可他作为班长，作为入党积极分子，必须时刻发挥模范带头作用，在青岛一待就是一个多月，家中琐事都由父母和未婚妻操持，每次未婚妻问他：“啥时候回？”他总说：“等等，再等等。”虽然大家开玩笑地说，他是最轻松的新郎官，但大伙儿都明白在公与私的选择背后是牺牲和奉献。
学习期间，学习小组以“连钢创新团队”为榜样，以高度的紧迫感和责任心，白天跟班学习各类设备的操作规程、日常巡检、应急措施、维修保养等，晚上组织学习交流会，三伏天八九个人挤在百十平米的屋里吹着小风扇，一讨论就两三个小时，翻阅一本本学习笔记，反复交流讨论，适合自己码头库区的生产组织流程、业务流程、技术规范和操作标准逐步成型……
脚下有力量
把办公室搬进项目部
为了全力完成任务目标，建设管理小组创新管理思路，转变传统管理模式，主动介入，把办公室搬进项目部，将业主、施工、监理三方职责集于一身，全面参与全生命周期项目管理。
◎项目部办公室
“在储罐安装及配套工程施工阶段，有相当一段长的时间项目进入瓶颈期，针对进度滞后等问题，我们建设小组集思广益深刻分析，开启‘一日一调度’挂图作战的超常规方式。”杨佳佳介绍道。此外，他们还自创“三大创新管理法”，在库区和公服区项目管理中全面推行“三周滚动计划”、“三级质量控制点”、“HSE联防联控”等项目管理方法，细化任务节点，从项目进度、质量到安全管理实现全方位管控。2020年，油品码头公司面对市场需求变化、疫情防控和环保督察等复杂局面，圆满完成了年度建设任务，并荣获山东省港口集团2020年度“青年文明号”荣誉称号。
◎美味的工地面条
翻看微信运动步数排名，第一页几乎被现场管理小组霸屏，他们“保二争三”（保证2万步，争取3万步），稳居前列。不论酷暑严寒，他们在工地一待就是一天。“我们根据责任分工，在各自的责任区域负责现场材料设备验收、施工质量检验、排查安全隐患等，两万步就是日常。”采访临近中午，项目管理小组组长李延昭说：“就不留你吃午饭了，没啥好吃的，顶多让项目部给煮个面，上次吃还是去年冬天，味道还不错。”组员们每天用脚步丈量罐区土地，平时中午饿了吃碗泡面，困了蜷沙发上眯一会。作为组长，李延昭每天根据进度情况更新日报表，对整个罐区现场情况全面监管，有队员生病，他就顶上，公司发的劳保鞋被他穿透了，脚磨破了，炎症导致发烧不退，他依然坚持在岗位上。有人问他们：“累不累，干嘛这么拼？”“‘连钢创新团队’说过‘拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好’，现在是咱们项目建设的关键时期，这时候不拼啥时候拼！”他们的回答铿锵有力,掷地有声。
他们只是一个缩影，却也是一块“军容镜”，折射出新时期基层队的风采和内涵。基层是港口建设生产经营的基本单元，基层员工是推动目标实现的主要力量，港口的建设发展离不开每个单位、每位员工不懈地努力与奋斗、创造与贡献。这就需要大力加强基层建设，发挥基层队伍里的中坚和骨干作用，团结带领广大员工破解发展难题，全面完成工作任务，实现又快又好发展。
