李明（右一）与同事查阅春运站内监控记录
2月12日，大年初八。当天上午，在沾化汽车站监控室里，副站长李明跟工作人员一起通过监控查看车站里每一个角落。虽然车辆班次多，不过买票、安检通道顺畅，各项工作有条不紊地开展着。
李明今年39岁，这是他在沾化汽车站工作的第5年，今年也是在车站春节期间值的第5个“年夜班”，更是他工作19年来的第19个“值班年”。
年三十晚上放假，初二上班，这就是整个车站员工们的年假。为了让员工们大年过得不那么紧张，需要加班的事他主动揽到自己身上。 “我们的工作人员有外地的，也有年纪大的，回家一趟不容易，我就是沾化本地的，加班是应该的。”
年三十晚上6点多，其他员工回家后，李明的对象送来了热乎饺子，看着他吃完就回家忙活了。 “这几年春节都在加班，家里父亲身体不好，里里外外都是对象照顾，对于加班的事她也很理解。”李明说。
年三十的整个夜里，除了大厅里的两位安保人员，只剩李明自己在监控室看了一整夜，室内很是寂静，窗外却是此起彼伏的爆竹声。他在岗位上过着自己习惯了的大年夜。第二天早上 6点，他交接完工作，睡了不到2个小时，8点多又来到了车站，继续值班。
乘客们高高兴兴回家过节
据李明介绍，车站在春运前就制订了工作方案，从1月21日至3月1日春运期间，根据每年客流规律，安排好了车次，并强化了安检、通讯等工作的动态调度和跟进管理，加强了各运输方式间的衔接，并组织好了包车直达运输工作。
为了满足群众大年初一探亲访友的需求，车站也在初一当天安排班次，提供便利。另外，创城期间开设的学雷锋志愿服务岗继续开放，由车站工作人员负责引导、帮助乘客购票及解答疑问，还为老、弱、病、残、孕（包括哺乳期）等人员开设有专区，并有工作人员帮助搬运行李。
事实证明，方案的制订和实施是必要的。值班期间，李明也遇到过几次突发事故。年三十当天，两名购票后因事离站的阳信乘客错过了班车，这让到站后需短时间换乘的他们焦急万分，李明与当班次司机取得联系后，立刻用私家车带着乘客追了上去。
沾化汽车站设立春运学雷锋志愿服务岗
“排除一切困扰，让乘客可以及时回家过好年，是我们的第一守则。”李明说。有一次，一位乘客忘记带钱，巧的是手机也没了电，焦急万分中找到了李明，李明当即自讨腰包为其买了票。若不算春节期间，诸如此类的事李明不知遇到了多少次，凡是乘客“火烧眉毛”的问题，他都以“为乘客快速解决麻烦”为第一准则，在他看来，这是份内的，是职责所在。
眼下私家车多了，沾化汽车站的春运客流量有所下降，但是正月初六到初九、十六到十九这几天是务工人员返工和学生返校的高峰期。 “若是能保障好车站的运转和车辆的安全，保障好每一位乘客顺畅出行，我多加几个‘年夜班’又算得了什么？”李明说。
